Regard sur 40 ans d'histoire de Flybe

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Regard sur 40 ans d'histoire de Flybe
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Après une année d'incertitude, Flybe se prépare à fêter ses 40 ans.th anniversaire Connect Airways a repris l'équipe britannique en février 2019, dans le but d'utiliser les actifs de l'opérateur. Malgré les problèmes récents, la société a laissé un héritage sur les voyages à prix modique britanniques depuis sa création le 1 er novembre 1979.

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La récente acquisition de Flybe par Connect Airways garantit que la compagnie aérienne sera prête à fêter ses 40 ans. Photo: Marvin Mutz via Flickr

Opération côtière

La compagnie aérienne a été lancée sous la forme de Jersey European Airways après la fusion entre Intra Airways et Express Air Services. Les deux sociétés opéraient auparavant près de la Manche. En conséquence, ils ont décidé de combiner leur réseau de services passagers et de fret réguliers. Après quatre ans au service de vols régionaux au départ de Jersey, l’entreprise a été rachetée par l’industriel Jack Walker.

L'homme d'affaires était également propriétaire du groupe Walkersteel, société mère de la compagnie charter Spacegrand. Les deux compagnies aériennes se sont rapidement associées et ont choisi la ville d’Exeter, près de la côte anglaise, pour diriger leurs opérations.

Flybe a poursuivi sa croissance au Royaume-Uni et a obtenu sa première liaison entre les îles Anglo-Normandes et Londres en 1991. Ces vols ont desservi les aéroports de Gatwick de Guernesey et de Jersey avec ses nouveaux avions à turbine Fokker F27.

Vidéo en vedette:

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Jersey European a investi dans six Fokker F27 supplémentaires en 1990. Photo: G B_NZ par Wikimedia Commons

Connexions continentales

Alors que les activités commençaient à se développer rapidement, Flybe a lancé sa classe affaires en 1993. Flybe a ainsi l'honneur d'être la première compagnie aérienne nationale à proposer deux classes. La même année, l’opérateur a acquis quatre British Aerospace 146 pour l’aider à exploiter des liaisons vers Belfast et Birmingham.

Cette expansion a permis à la compagnie aérienne de remporter le prix de la "Meilleure compagnie aérienne régionale du Royaume-Uni" pour la deuxième année consécutive en 1994. En 1997, Flybe est devenue une marque internationale proposant des services à Paris grâce à un partenariat avec Air France.

La société a connu un bref changement de nom à partir de juin 2000, après le changement de sa marque en britannique britannique. Cependant, après les luttes de l'aviation mondiale dues aux attentats du 11 septembre, la compagnie a de nouveau dû se repositionner. Par conséquent, en juillet 2002, le transporteur est né de nouveau sous sa forme actuelle Flybe.

Les opérations à faible coût ont été rétablies, avec l'espoir que ce modèle les aidera à survivre dans une ère de forte concurrence. Cette nouvelle approche a aidé Flybe à acquérir BA Connect en 2007. Cette acquisition a considérablement élargi le réseau de la compagnie aérienne, lui permettant de devenir la plus grande compagnie aérienne régionale en Europe.

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L'identité de la compagnie aérienne britannique européenne a été de courte durée, en raison de sa rénovation massive en 2002. Photo: Konstantin von Wedelstaedt via Wikimedia Commons

Changement d'entreprise

Au début de la décennie, la société était cotée à la bourse de Londres. Pendant ce temps, il a également signé un contrat de plusieurs millions de dollars avec Embraer pour une commande allant jusqu'à 140 Embraer 175. Cependant, cette année historique a marqué le début d'une période difficile pour la compagnie aérienne.

Flybe a eu du mal à décharger un grand nombre des Embraers qu’ils ont finalement reçus, ce qui représente un fardeau pour la société. Peu de temps après, l’échec de la mise à jour des systèmes informatiques a coûté des millions de dollars à la nouvelle société publique, avec des responsabilités supplémentaires en matière d’automate.

En 2018, l'entreprise a perdu plus d'argent en essayant de concurrencer la compagnie aérienne écossaise Loganair, dans l'espoir d'obtenir des liaisons clés dans les îles britanniques. L'année dernière, les difficultés financières de Flybe lui avaient valu une diminution de la valeur de son évaluation maximale. Le tarif de l'opérateur s'établissait à 26/34 millions de livres sterling, soit moins que la valeur précédente de 100 millions de dollars / 130 millions de dollars.

Toutefois, l’achat du consortium dirigé par Virgin Atlantic et Stobart Air a redonné un nouvel élan à la compagnie aérienne. Malgré les récentes annulations d’itinéraires, l’opération s'attend à ce qu'un changement de marque futur donne à Flybe un bon départ dans la prochaine décennie.

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